中国很多大城市都有地铁,你觉得乘坐哪个城市的地铁最舒适、环境最好?

admin旅游2020-10-16 17:51:14312地铁乘坐舒适城市

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如果有人说上海地铁最好的话,可能是生话在上海及上海周边城市的人,根本没有出过门!我在上海乘坐过1号线于和2号线,比较老旧,地铁站内连屏幕都没有,与近几年建地铁来讲,是太差劲了!北京地铁是人山人海,乘坐地铁,没有好的身体,真是受罪,老年人最好不要去坐北京地铁!广州地铁相对宽松些,较舒适!我本人生活在武汉,要说地铁建设较好的话,武汉地铁设针较好,有文化内涵,每一站都具有特色!而且较现代化,不信请全国各地游客仔细看一下,就明白了!武汉除了2号线繁忙外,乘客超多外,其他线路可以讲非常舒适,地铁票价亲民,与城市繁华地段紧相连,与铁路客运站相连,非常便于乘客转乘高铁,动車,普通客車,要不了三年左右,武汉又有两个铁路客运站也要通車了,极大方便全国各地游客乘坐!那么武汉市就有了5个铁路客运站了!

谢谢邀请~

要说国内大城市地铁,坐过的有北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、重庆、南京、济南、香港、台北、贵阳、苏州、宁波、昆明等等。想想说好,还是上海地铁最好~

首先咱得把乘坐体验感区分出来,一个普通乘客,自然是安静舒服干净、又快速便宜为好,那么小城市的体验感肯定更好。

抛开坐着玩的体验客,从城市建设、市民服务来讲,大城市地铁的意义更重要。上海地铁从1993年5月正式运营,已是世界范围内线路总长度最长的。目前运营16条,在建4条,日最高客运量1330万人次~

对于每个上海市民,很难想象没有地铁的日子。当然早期建设的线路也不是很让人满意,站台空间小、没有上下自动扶梯、换乘距离远、采光通风差等。后面的线路确实越来越好,努力改进了不足,而且体现人性设计,考虑了乘客便利和舒适度,还加入文化气息,为一些站厅进行主题设计,并放置微型展示。在运营时间上,也为周末、节假日延长~

要说上下班高峰的拥挤,是大城市无法避免的通病,地铁票价也会比小城市要高,还有大环线换乘的规划也是深受诟病之处~

不过挑个非高峰的时候,选一条到郊区的新线路,吹着冷气看看风景,还是挺舒服的,很快就到目的地了。有几个大型换乘站厅,上下纵横三四条线路穿越,环境也很漂亮,大气宽敞,科学设计,也值得感受一下~

我做过长沙、合肥、武汉的地铁。根据我个人的经验来看,长沙的地铁人比较多,乘坐较为拥挤。合肥的地铁到还好,同样人很多。而武汉的地铁人流量尚可,有时候能有位置,而且线路多,速度快。综合来看,武汉的地铁比较舒适。

我去过的城市并不多,不过从我少数的地铁乘坐中选出体验感比较好的,我认为是南京地铁和广州地铁。

喜欢南京地铁的原因就是有特色,装饰的非常有想法,每一站都是有主题的,而且不是随意设置的,是根据每一站地方的特色而设计的,坐在地铁上就感觉很有趣,也能感觉到工作人员的用心。其次就是南京地铁换乘也是非常方便,能够节约时间,这一点也是非常棒。还有一个“糖果”特色,听说如果有哭闹的小朋友,工作人员会拿来糖果去哄,感觉很人性化,不过我没有遇到过。

喜欢广州地铁有两个原因,第一就是干净,干净会让环境变得明亮,也会让心情明亮。反正我如果看到地上很脏的话,心情就会有点暴躁。广州地铁周围的环境我是很喜欢的,体验感比较好。第二就是有时尚感,地铁的设计比较大气,感觉比较高端,乘坐的时候有一种高级的感觉,这是我的个人感觉,比较喜欢在那里拍照。

但是不管是哪一个地铁,只要赶上高峰期,特别拥挤的时候,就没有任何体验感而言了,内心只有暴躁,和快点到站的想法。所以,如果有想要去体验的话,一定要选择人比较少的时候,能够有心情去观察和体会。不过,地铁最主要的是方便,我觉得南京和广州给我的感觉就很好,既方便又舒适。如果有机会的话,我想再乘坐一次南京地铁,多看一些主题特色。

要说到哪个城市的地铁最舒服,我认为无锡地铁最舒服,乘客较少,即使没有座位,人与人之间一米之间的距离,车厢里也比较干净,基本不会像上海等大城市挤了一塌糊涂,高峰时人贴人的,真是活受罪。

武汉:不信你来看看!

很多城市的地铁都是最近几年修的,设施新,干净漂亮,环境很不错,特别是人不多时。

这是天津某线路的地铁,非高峰期,车上没几个人。如果地铁都这样,还有什么可不满意的!

不过,我觉得印象深刻,设计最人性化的是上海地铁。上海地铁一些线路的换乘是在同一站台,这边下那边换乘上车,相距只有二三十米,这和西安地铁动不动人群走迷宫一样赶个几百米感受很不一样。

上海地铁另一个很赞的地方是,在上海乘坐地铁,可以到达火车站、虹桥机场、浦东机场,非常方便,关键是不会额外加钱。而很多城市的机场专线,价格比地铁要贵得多,虽然完全看不出有什么区别,比如北京机场专线25元。

要谈起地铁,我去过北京,海南,上海等城市,。每去一个城市,地铁是我首选的交通工具。既快,又便捷,票价也不贵。地铁的服务也周到热情。要说那个城市地铁最好,最舒适,环境优美,我个人的看法是:各城市有各城市的优点,北京的地铁在全国各城市中的硬件设施及服务方面,走在了前面,你看呢?

地铁根本谈不上舒服,就是快捷而已。你想吧,在地下几十米,跟老鼠一样,黑咕隆咚,怎么可能舒服。

这让我想起,刚刚去了西南的贵州,云南,西南各省的高铁,除了隧道没别的,乘车体验根本没有美感,舒适,除了无尽的钻洞。只是工具而已。

其实只要是坐地铁,不是经常性的拥挤,坐地铁都挺舒服的,平稳而又速度,安全环保,绿色出行,而且地铁上或者是地铁站环境都不错,没有什么太特别的,无非就是车身设计,车厢内的一个设计布局跟站台特色。毕竟每个城市都有自己的特色以及设计理念,这里就仁者见仁智者见智了,反正只要不是脏乱的环境,基本上都很不错的。

截止到2020年初,全国一共有43座城市开通了地铁。其中上海的地铁总里程数排名全国第一,达到了705公里,北京开通的线路最多,一共有20条地铁线路。

然后我们在看看客流量的一个排名情况,下图是2019 年国内城市地铁4月日均客流量排名,虽然不是很准确,但有一定的参考依据,作为首都的北京,日均客流量达到了1148.6万人次,上海排名第二,都是突破口千万人次,看评论里好多人都说上海的地铁很舒服,我在想你做个地铁经常从头站到尾,还说很舒服,真的是有点无语了,像上海北京的地铁不管什么时候人都多,感觉每时每刻都是出行高峰期,偶尔运气好能坐上个位子,运气不好有时候站的地方都没有,尤其是下班高峰期,上了一天的班,拖着疲惫的躯体挤进地铁,结果位子没有,全程一直站着,靠着,试问,你哪来的舒适感?你要是想锻炼的话可以跑步回去。

其实我觉得宁波的地铁就很好,人少不拥挤,不光地铁设计有特色,而且站台设计也是精心布局的,看宁波地铁的Logo设计,我个人觉得是全国地铁标识设计的最好看的一个,蓝色象征着大海,及宁波是一个沿海港口城市,其甬字代表的是宁波简称,像一条地铁轨道一样畅行在城市之中,可谓象形会意,设计的真好,太好看啦。

宁波地铁的日均流量在50万人次左右,虽然目前只有3条线路,但我觉得宁波地铁乘坐舒适度绝对要好于北上广深的,像日本这种发达国家,很多年以前地铁就开始运行了,像东京这样的世界级超大城市,其地铁发展的可以说非常先进了,但是有一点不好,人太多过于拥挤,以至于还催生了一种职业,专业推人上车的职业,我把它取名为地铁推手,大家应该知道日本东京的地铁,里面都是人挤人,车门都是靠人工强行挤压关上的,最后进去的那几个人也是被硬塞上去的,这种乘车环境,试问哪来的舒服度?

如果问那个城市的地铁先进发达,那毫无疑问是北京跟上海,北京的地铁没坐过,但是换乘方便度肯定是最好的,上海的地铁也超级发达,去哪里都能坐地铁,而且各站换乘都设计的比较人性化,如果你第一次去上海第一次坐上海地铁绝对不会坐错走错,可见上海的地铁线路设计是多么的人性化,除开有点拥挤之外其他啥都好。

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